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Schöner wohnen, schöner arbeiten in Waldmössingen

(Anzeige). Ein Gespräch mit dem neuen Ortsvorsteher Markus Falk über Vergangenes und Zukünftiges Seit 1971 gehört Waldmössingen zu Schramberg...

Schuler Präzisionstechnik – Tag der Ausbildung am Freitag, 10. Juli 2020 und am Samstag, 11. Juli 2020

(Anzeige). Am Freitag und Samstag, 10. / 11. Juli findet bei Schuler Präzisionstechnik in Gosheim wieder der „Tag der Ausbildung“ statt. Dabei...

Ab heute: „Outlet-Tage“ und Schnäppchenmarkt in Rottweil

(Anzeige). Ab dem heutigen Mittwoch, 1. Juli, gilt's: Dann sinkt die Mehrwertsteuer - Shopping wird günstiger. Das wird Anreize zum Einkaufen schaffen....

Das prüfen Banken vor der Baufinanzierung

(Anzeige). Von Bonität bis Verkehrswert – wer eine Immobilie finanzieren will, sollte sich am besten schon vor dem Gespräch mit dem Baufinanzierungsberater...

Ab mit dem Auto und fit in den Urlaub

(Anzeige). Eis, Spaghetti, Sonne und Meer – viele Deutsche wünschen sich nach der Corona-Krise nichts sehnlicher als einen Urlaub in Italien. Jetzt...

Lieber zum Sachverständigen gehen als vor Gericht ziehen

(Anzeige). Nicht selten sind über den Zeitraum mehrerer Jahre zudem mehrere Vorsitzende Richterinnen oder Richter beteiligt, was den Vorgang nicht einfacher macht....
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Rottweil
Sonntag, 5. Juli 2020
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    Bundestag: Gäubahn im Vordringlichen Bedarf

    Grüne: „Jetzt muss Deutsche Bahn genug Planungskapazitäten bereitstellen!“

    REGION/BERLIN (pm/him)  Der Bundestag hat den Bundesverkehrwegeplan verabschiedet. Darin ist die Schienenverbindung Stuttgart – Singen – Zürich (Gäubahn) im vordringlichen Bedarf. In einer Pressemitteilung erklärt der baden-württembergische Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel, Mitglied  im Verkehrsausschuss des Bundestages und Sprecher für Bahnpolitik der Bundestagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN:

    „Nachdem der Druck aus den Regionen entlang der Gäubahn groß genug war und das Land Baden-Württemberg ein überzeugendes Gutachten vorgelegt hat, ist jetzt endlich klar: Die Gäubahn verbleibt im ‚Vordringlichen Bedarf‘ des Bundesverkehrswegeplans.“ Dort befinde sich der Plan, die Strecke zweigleisig auszubauen, aber bereits seit dem Jahr 2003.

    Gäubahn: Finanzierung sicher?

    Wirklich neu und zu begrüßen sei, „dass auch die Finanzierung für den Ausbau sichergestellt zu sein scheint. Jetzt muss die Deutsche Bahn genug Planungskapazitäten bereitstellen, um die Ausbaupläne so schnell wie möglich zur Baureife zu bringen“, so Gastel weiter. Das Eisenbahnbundesamt benötige ebenfalls eine ausreichende Personalausstattung. Nur so könne es die notwendigen Prüfungen vornehmen und Baugenehmigungen erteilen. Gastel abschließend: „Die Fahrgäste warten schon viel zu lange auf kürzere Reisezeiten und verlässlichere Fahrpläne.“

     

     

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